Что такое тест на освещение IIHS?

IIHS означает страховой институт безопасности на шоссе. Согласно исследованиям IIHS, половина серьезных автомобильных аварий происходит ночью, и четверть из них встречается на неверных дорогах. Плохая ночная видимость, утомляемое вождение и другие факторы - все это причины несчастных случаев. Если фары не могут обеспечить хорошее освещение, вероятность несчастных случаев увеличится.

Освещение IIHS включает в себя следующие аспекты:
1. Ночное освещение, которое оценивает осветительный эффект фар автомобилей в различных дорожных условиях, включая яркость и покрытие высокого и низкого уровня освещения. Тест также включает в себя осветительный эффект транспортного средства на разных скоростях, а также его производительность при различных дорожных кривизах, взлетах и ​​падениях.
2. Тормозные огни, которые оценивают яркости и скорость реакции тормозных фонарей транспортного средства, чтобы убедиться, что другие водители могут заметить и реагировать вовремя в ситуациях экстренного торможения.
3. Кривое освещение, которое оценивает, оснащена ли транспортное средство с эффективной системой освещения кривой для улучшения видимости дорожных краев и препятствий при вождении ночью.
4. Автоматическая система с высоким и низким пучком, оценивает, оснащена ли автомобиль системой, которая автоматически переключается между высокими и низкими балками, и проверяет его эффект при движении ночью. В отличие от национального стандарта, статические тесты китайского CNCAP и Europe Encap, после того, как фары, соответствующие стандартам, установлены на всем транспортном средстве, приведут к отклонению от эффектов освещения из -за таких факторов, как позиция установки и точность затемнения.

В фактическом использовании транспортное средство находится в движении. Из -за влияния дорожной поверхности, погоды и осанки транспортного средства реальное осветительное эффект фар трудно отражать. IIHS считает, что для повышения безопасности дорожного движения и содействия корпоративному технологическому прогрессу необходимо провести более объективные и реальные тесты и оценки общей производительности фар над существующими нормативными стандартами. Таким образом, Институт страхования безопасности дорожного движения (IIHS) Соединенных Штатов выпустил процедуры оценки автомобильных фар в августе 2015 года. Разница в том, что IIHS использует метод динамического испытания. Чтобы устранить влияние различий в подвеске транспортных средств и обеспечить повторность результатов теста в различных средах, в разных местах и ​​других объектах, этот метод обрабатывает и исправляет отклонение данных, вызванное изменениями углов шага транспортного средства во время постобработки. С 2016 года IIHS завершил оценку десятков моделей. Судя по результатам испытаний, уровень совершенства увеличился из года в год, что указывает на то, что механизм оценки сыграл положительную роль в повышении производительности автомобильных фар.