В целях дальнейшего повышения безопасности дорожного движения коммерческих транспортных средств Альянс по безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA) сотрудничает с Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств (FMCSA), Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) и различными отраслевыми группами для разработки рекомендаций по безопасности дорожного движения. Светодиодное освещение и допустимая интенсивность отказов диодов. Цель состоит в том, чтобы установить четкие стандарты того, когда количество неисправных диодов представляет угрозу безопасности, гарантируя, что все транспортные средства на дороге поддерживают оптимальное освещение.
CVSA подчеркивает, что как только эти стандарты будут научно подтверждены и окончательно утверждены, они будут незамедлительно распространены среди представителей отрасли и правоохранительных органов для обеспечения более строгого соблюдения. До тех пор проверки систем светодиодного освещения сосредоточены исключительно на их видимости с установленного законом минимального расстояния, независимо от точного количества работающих диодов. Такой подход гарантирует, что, пока свет достаточно яркий, чтобы его можно было увидеть с необходимого расстояния, он считается соответствующим требованиям.
Однако с точки зрения ответственности и безопасности эксперты CVSA предупреждают, что даже если некоторые диоды все еще работают, транспортным компаниям следует заранее заменить неисправные компоненты. Они подчеркивают, что, особенно в случае задних фонарей, невозможность быть видимыми для следующих за ними водителей может привести к разрушительным столкновениям под уклоном. Более того, стоимость превентивной замены огней меркнет по сравнению с потенциально астрономическими гражданскими обязательствами, которые могут возникнуть в результате аварий.
Эксперты подчеркивают, что в суде защита, основанная исключительно на том факте, что «некоторые диоды все еще работают», скорее всего, не принесет успеха. Следовательно, они советуют транспортным предприятиям проявлять осторожность и уделять первоочередное внимание безопасности, оперативно решая любые потенциальные проблемы с освещением.
Таким образом, хотя CVSA готовится выпустить официальное руководство по светодиодным фарам и частоте отказов диодов, компаниям рекомендуется придерживаться текущих стандартов видимости и активно обслуживать свои системы освещения транспортных средств, чтобы способствовать более безопасной дорожной среде.