Фары называют глазами автомобиля. Красивость формы автомобиля тесно связана с фарами.
С развитием автомобилей фары пережили также эпоху ацетиленовых ламп, галогенных ламп накаливания, ксеноновых ламп и нынешнюю эпоху светодиодных и лазерных фар. Его функция также изменилась от традиционного освещения до создания атмосферы, украшения тела и даже эмоционального взаимодействия. А с развитием электрификации и интеллекта автомобилей, какова тенденция развития фар?
Наступление эры умных электромобилей позволило владельцам автомобилей ощутить удовольствие от автомобильного интеллекта, безопасность вождения с помощниками и энергосбережение за счет электрификации. Поставщики автомобилей и автомобильные компании также начали усердно работать над фарами.
Энергосберегающий, облегченный маршрут. Энергосбережение транспортных средств – это не только мощные силовые системы, но и энергопотребление фар. Для этого надо начать с объема и веса фар. Например, SSL|Модуль фар HD уменьшает пространство на 75% по сравнению с традиционными фарами; Кроме того, последняя версия FlatLight позволяет снизить энергопотребление задних фонарей автомобиля на 80%. Управляемый интеллектом, ручной и адаптивный. Благодаря постоянному развитию интеллектуального вождения, круиз автомобиля был модернизирован с предыдущего круиза с фиксированной скоростью до широко используемого в настоящее время адаптивного круиза L2. В это время автомобиль может автоматически регулировать скорость в соответствии со скоростью автомобиля впереди и окружающих автомобилей.
Аналогичным образом адаптация была применена и к фарам, например, дальнему и ближнему свету с ручного управления на адаптивное. В это время автомобиль может регулировать дальний и ближний свет света в соответствии с яркостью окружающей среды, встречными транспортными средствами и т. д., а также может проецировать направляющие линии в ночное время и проецировать знаки смены полосы движения, распознавая впереди строительные работы на дороге. Руководствуясь эмоциями водителя, различные модели удовлетворяют разные потребности. Помимо удовлетворения необходимых потребностей в освещении, автомобильные компании также широко интегрировали в жизнь оптическую электронику, алгоритмы и программирование. Автомобильные фары также могут проецировать интерактивные сигналы, такие как приветствие, прощание и настроение, для удовлетворения эмоциональных потребностей потребителей. Например, Tesla теперь может устраивать световое шоу под музыку после парковки.
Автомобильные компании выделяются и демонстрируют расширенные возможности модулей фар. Автомобильные компании могут адаптировать свои потребности и использовать гибкость и расширяемость модуля фар для перепрограммирования языка света и достижения дифференциации света. Это может усилить атрибуты бренда, а автомобиль может легко привлечь внимание на дороге, играя тем самым роль в рекламе. Возьмем, к примеру, задние фонари: многие автомобильные компании добавили к сквозным световым полосам сигналы, логотипы и персонализированные изображения, такие как «Я люблю тебя»; а задние фонари с обеих сторон достигли бесконечной протяженности в геометрическом узоре, стремясь к стройности и утонченности.
С точки зрения тренда, фары развиваются в направлении низкого энергопотребления, интеллекта, кастомизации и персонализации. В этом процессе важным вопросом для поставщиков технологий стало то, как лучше предоставлять диверсифицированные технологии и продукты производителям автомобилей и потребителям в новую эпоху.
Благодаря интеллектуальному управлению до 25000 светодиодных пикселей на чип можно добиться более интерактивного и безопасного выражения эмоций. Кроме того, он на 75% меньше по размеру, чем модуль предыдущего поколения, что открывает новые возможности для интеграции фар в архитектуру автомобиля. Кроме того, поскольку электромобилям больше не нужны традиционные решетки радиатора, это открывает новые возможности и гибкость при проектировании передней части автомобиля. Таким образом, цифровая физическая передняя панель может стать отличительным элементом дизайна для брендов электромобилей.